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施工质量传统绑扎钢筋需要依靠人工摆放，因此捆绑不牢固，施工中纵向、横向钢筋没有可靠的传递力连接，在吃力的情况下，单根钢筋承受重力，在施工过程中容易被踩伤，从而降低构件的支撑力。
采用电阻焊接技术，将纵向、横向钢筋紧密焊接成网，构成结构整体。不在状态下，作用力通过焊点均匀扩散，施加全部力。桥梁钢筋网整体强度高，施工中人为变形减少，同时因为应力传递均匀，可以大大提高结构的抗裂性能。
施工传统的绑扎钢筋不仅需要繁琐的松紧带包装，而且在施工过程中需要在高空工作，因此工人容易发生从高空坠落等事故。而现在采用的桥梁钢筋网，事先已经焊接完成，直接可用于铺装。
使用冷轧带助钢筋网时，纵向钢筋间距不大于200 mm，横向钢筋间距不大于300 mm，钢筋混凝土路面钢筋焊接网可按钢筋混凝土路面焊接网的有关规定执行。
1、混凝土进行路面与固定构造物活动相衔接的胀缝可在邻构造物的板端部内配置一个双层结构钢筋网。
或在不同长度一般约为6一10倍板厚的范围内发展逐渐将板厚增加20%。
2、当混凝土路面与桥梁连接，且桥头有搭板时，搭板与混凝土面板之间应设置6-10毫米长的钢筋混凝土面板过渡板。
3、 当桥梁歪斜时，钢筋混凝土板的锐角应采用钢筋网加固，混凝土表面下有横向横贯的圆筒结构，当混凝土层上下表面间距小于1200 mm时，结构两侧混凝土面层应设置单层冷轧带助钢筋网，钢筋网距混凝土面层厚度为1~4~1~3.
圆形钢筋的设计强度值，钢筋焊接网的设计强度值。根据等强度替代原理，考虑综合因素，钢筋焊接网板的使用可节省钢筋焊接网板厂钢筋使用量。和钢筋网需要处理后，它是装运到现场，所以没有磨损。
包装：焊接网一般用纸包装(颜色大多为灰白色、黄色等)，有些类似于焊丝直径焊接网、农业、建筑、运输、等行业。如机器、动物围栏、花木篱笆、窗栏、过道围栏、家禽笼、篮子和装饰品等。
通过由钢板设备，拉伸冲孔;美观，通过涂覆在所述外PVC（喷雾，塑料），热镀锌，电镀锌，阳极氧化处理（铝），喷洒涂料等。的主要目的是在脚手架的结构中使用。
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