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钢筋焊接网加工厂-张家口钢筋焊接网-天津安固源

天津安固源金属制品有限公司
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  • 主营:钢筋网,钢筋网片,钢筋焊接网
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    钢筋焊接网加工厂-张家口钢筋焊接网-天津安固源:
    天津钢筋网,天津钢筋网片,天津钢筋焊接网

    钢筋混凝土路面用冷轧带肋钢筋焊接网片的小直径和大间距应符合 现行行业标准《公路水泥》《混凝土路面设计规范》JTG D40.采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm,纵向钢筋间距不应小于8mm。 大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm,焊网纵横钢筋直径应相同,钢筋保护层厚度不应小于 50mm以下钢筋混凝土路面加固用电焊网可按钢筋混凝土电焊网有关规定执行。

      1.当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能设置传力杆时,可在与结构相邻的板端设置双层冷轧带肋钢筋焊接网; 或长度约6比1 在10倍板厚的范围内逐渐增加20%的板厚。

      2.当混凝土路面与桥梁连接且桥头装有板时,板与混凝土面板之间应设置6-10mm长的钢筋混凝土面过渡板。 桥梁倾斜时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用冷轧带肋钢筋焊接网加固。

      3.混凝土面层下有水平交叉的箱形结构,面层顶面与底面的距离小于400mm或嵌入基层时。 轧制带肋钢筋焊接网和冷轧带肋钢筋焊接网的上、下层厚度为表层顶面和底面的1/4~1/3.

      当有圆管状结构水平穿过混凝土表面,且面层顶面至底面距离小于1200mm时,应采用单层冷轧带肋钢筋焊接网 铺设在结构两侧的混凝土面层中。 冷轧带肋钢筋焊接网距表层顶面1/4~1/3厚度布置。

      摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002

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    视频作者:天津安固源金属制品有限公司










    桥梁钢筋网是选择横向钢筋和纵向钢筋交叉,然后相互垂直,推出焊接在一定距离的材料。这种材料本身的特点很明显,但有人说自己对其特点不了解,或者不知道是否适合自己的施工环境。因此,就带大家一起来了解一下桥梁钢筋网的特点和运用环境。

      一、桥梁钢筋网的特点

      桥梁钢筋网都是一些化设备按照精度施工的,因此本身的精度要求很高,出错的概率很低,都在可控范围内,这样可以很大程度地保证桥梁钢筋网的质量。因此,它被称为一种高质量的建筑材料。

      二、桥梁钢筋网使用环境

      有些人可能认为桥梁钢筋网的使用环境只是桥梁建设,但事实并非如此。它不仅是桥梁制造商,还可以说是加强道路保护、混凝土管桩中、机场跑道施工中、垫内、住宅地面、墙壁中建筑工程中使用比较广泛的材料。

      桥梁钢筋网根据原材料可分为:冷轧带肋网、冷拔光圆、热轧带肋,其中用冷轧带肋桥梁钢筋网替代手扎钢筋,可节省施工时间,减少钢筋的直线、切割、钩、人工捆绑等多种工艺,节省了大量人力资源和施工时间。

    钢筋网片是在工厂严格质量控制下,由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。钢筋网片的纵筋与横筋形成网状结构,因此与混凝土粘结锚固性好,承受的载荷均匀扩散分布,明显钢筋混凝土结构的抗震裂性能。

      道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网,能够减少75%以上的裂缝发生。 使用钢筋网片,可使工程施工变快捷。只要将钢筋网片按要求铺放好,即可浇灌混凝土,省去了钢筋现场剪裁,逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%,大大加快施工进度,缩短施工周期。

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