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施工质量传统绑扎钢筋需要依靠人工摆放，因此捆绑不牢固，施工中纵向、横向钢筋没有可靠的传递力连接，在吃力的情况下，单根钢筋承受重力，在施工过程中容易被踩伤，从而降低构件的支撑力。
采用电阻焊接技术，将纵向、横向钢筋紧密焊接成网，构成结构整体。不在状态下，作用力通过焊点均匀扩散，施加全部力。桥梁钢筋网整体强度高，施工中人为变形减少，同时因为应力传递均匀，可以大大提高结构的抗裂性能。
施工传统的绑扎钢筋不仅需要繁琐的松紧带包装，而且在施工过程中需要在高空工作，因此工人容易发生从高空坠落等事故。而现在采用的桥梁钢筋网，事先已经焊接完成，直接可用于铺装。
用途：钢筋网片主要用于煤矿巷道保护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、底板、顶板、墙体、底板、混凝土管、桩等方面。五金布
钢筋网片的数量准确、网孔平均，防止了传统手工装订中手动放置钢筋惹起的大间距尺寸误差、漏损和破损现象，节约了钢材本钱、强度。思索到网孔构造，焊接钢筋网片资料自身比粘结圆钢筋高三分。
钢筋网片的纵向钢筋和横向钢筋形成网状结构，与混凝土具有良好的粘结锚固性能，受力均匀，显著提高了钢筋混凝土结构的抗震开裂性能
钢筋网片的使用可以加快工程的施工进度。只要焊接好的钢筋网按要求铺设，即可浇筑混凝土，无需切割、分层浇筑、绑扎等环节。
钢筋网片具有较好的综合经济效益。钢筋网片的设计强度比原钢（扁钢网）高50％-70％。考虑到一些结构要求，仍能节省约30％的钢筋。
焊接部位的污染造成焊接的开裂，复合管焊接是准确的工作，做不好不仅会浪费资源，会导致工作效率需要返工重新开始，浪费财力。
在焊接钢管的时候焊接不好，就是没有焊接上的话，给钢丝网骨架复合管的焊接条件。
保管助燃气体，并且进行合理的使用，避免焊接接口发生断裂，钢丝网骨架复合管的焊接出现问题是经常发生的事情，要做好预防或者是解决。
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