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钢筋焊接网片可用于煤矿多层及高层商业建筑、机场跑道、高速公路、隧道、桥梁、混凝土管道、水利大坝基础、码头、仓库、污水处理池和其他钢筋混凝土结构。
钢筋焊接网片可用于当今行业的快速应用，其效果非常快，使用成本低，施工进度相对方便。毕竟钢筋焊接网片的人气比较高。然而，钢筋焊接网片在焊接过程中的功能优势是什么? 这个问题很多人都想知道。
可快速减少钢筋安装工作时间，比捆扎网减少50%-70%。随着钢筋间距的减小，纵、横向焊接的钢筋钢筋焊接网片形成网状结构，焊接效果强，有利于防止混凝土开裂。用于人行道、地坪、带焊网的地坪，可减少混凝土表面网裂约75%，主要适用于大面积混凝土工程。
桥梁钢筋网片价格便宜、样式多样，产品设计可以满足用户的多样化需求，桥梁钢筋作简单，质量优良，它的焊接并不困难都是使用特殊工具定制的。在构造中，轻体接触可用于系统构造。尽管桥梁钢筋网结构相对简单，但大多数属于扁平结构，但这更多地体现了桥梁钢筋网的坚固性和稳定性，因为扁平结构受力形式的变化更大。
桥梁钢筋网的类型开放式实腹式钢筋式和多点镶嵌式都属于新型钢网。
1.开式施工钢筋焊接网片
主要分为：机械化生产成型，现场平板操作(有台式机型、开式机、手工开模式、自动对角线)和开发工厂成型。它的优点是施工速度快和质量好，其缺点是开放式钢焊接网尺寸较大，材料价格也较高。
2.实腹式钢筋焊接网片
这种结构的桥梁钢筋网片是由现场平板车运输的，既可以确保运营管理人员的安全，又是绿色环保的。由于这种类型的焊接网采用开放式破碎工艺，因此钢筋和钢材根据规格均匀地形成，并且是单层结构
一是要利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬臂挑梁，其上安装预制的微弯板。二是在挑梁悬臂部分架设预制的形人行道梁。两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避免加宽桥台。
三是在人行道梁内侧的凸缘与旧桥面板间，用混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑形成行车道，在桥面铺装层及桥面加宽部分，均设置了钢筋网，使整体性能加强。四是桥面伸缩缝设置在挑梁顶中心，将行车道铺装延伸搭架在挑梁上形成。
原桥面多缺乏稳定而坚实的基层，整体性差，有必要将原桥面清，并挖除部分砂砾垫层(如果是非砂砾填料，换上砂砾填料，夯实)，再加铺水泥稳定砂砾基层，其上浇筑钢筋砼桥面。
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